"La voiture en ville, ce n'est plus la mode, la démarche, c'est de bâtir un axe qui se veut pilote, une rue qui ne procurera que du plaisir, de marcher, de consommer, de voir. C'est une préfiguration de ce que pourrait devenir un centre plus piéton", a déclaré le maire-adjoint à l'urbanisme, Daniel Benyahia. Selon lui, les commerçants sont favorables à la 'piétonnisation' du centre-ville car ils ont compris que cela "rimait avec chiffre d'affaires".
Artère clé aux nombreux commerces, la rue d'Alsace est désormais classée en "aire piétonne", suite à une décision de la nouvelle municipalité socialiste en 2008. A l'origine de l'initiative, l'ex-maire UMP de Toulouse Jean-Luc Moudenc plaide lui pour "un centre à dominante piétonne (...) tout en y maintenant un filet de circulation automobile". Le modèle des Ramblas de Barcelone donc, ces avenues à large terre-plein central, servant de promenade et de lieu de rencontres.
Laurent Perrin (source AFP)
