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Les travaux du Grand Paris express seront surveillés par satellites

Publié le 20 juillet 2015

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Altamira Information, société toulousaine filiale du CNES, d'Ardian et d'Ifremer, a signé avec la société du Grand Paris un contrat de 4,5 millions d'euros pour surveiller au mm près, depuis l’espace, l’impact de la réalisation de l’infrastructure le long du tracé et des zones adjacentes. Une surveillance satellitaire sans précédent qui s’étalera sur 35 ans, études historiques comprises.
Les travaux du Grand Paris express seront surveillés par satellites - Batiweb
Au regard de l’histoire géologique et anthropique de la région Ile-de-France, ce chantier est un véritable challenge technique du fait de la présence de zones géo-techniquement délicates (carrières de calcaires exploitées bien avant le XIXème siècle, galeries sous-terraines, zone de dissolution du gypse, etc…) mais aussi au regard de la présence d’infrastructures importantes sensibles et d’un bâti dense à très dense en surface.

Autant de couches et de bâtis qui peuvent réagir différemment, et qui feront donc l’objet d’une surveillance particulière. C’est dans ce contexte que la Société du Grand Paris a souhaité utiliser tous les moyens possibles pour placer sous haute surveillance ce chantier et ce dès le démarrage des études.

En effet, le projet « Grand Paris Express » prévoit la construction de 200 km de lignes de métro supplémentaires et de
68 nouvelles gares qui relieront les pôles du Grand Paris, les 3 aéroports et les gares TGV d'ici 2030.

« Lorsque nous avons lancé ce chantier, une de nos principales priorités était d’en minimiser l’impact en le plaçant sous haute surveillance. Ainsi, nous avons opté pour deux solutions complémentaires. Une solution temps réel avec une instrumentation au sol qui surveillera les mouvements du bâti sur le tracé du tunnelier. Et la solution satellitaire qui permettra de couvrir un périmètre plus large »,
précise Vincente Fluteaux, Ingénieur Infrastructures à la Société du Grand Paris.

Plusieurs constellations satellitaires européenne

Dans le cadre du contrat, Altamira va aussi réanalyser pour son client les données satellites des 20 dernières années, afin de reconstituer l'historique des mouvements du sol le long du tracé et des zones adjacentes. Altamira Information utilisera des centaines d'images provenant de plusieurs constellations satellitaires européennes.

Après le début des travaux, elle livrera chaque mois un état des lieux des zones stables et des zones en mouvement aux maîtres d'oeuvre, qui auront ainsi une parfaite connaissance de l'impact des forages pour adapter la conduite des travaux.


Altamira Information, basée à Barcelone et Toulouse, compte une trentaine d'ingénieurs et a déjà travaillé sur la construction de la ligne à grande vitesse à Barcelone, la construction du métro à Londres et la surveillance du réseau ferroviaire en Autriche.

La société appartient depuis 2010 à CLS, spécialisée dans la fourniture de services satellitaires pour la gestion des ressources marines, la surveillance environnementale et la sécurité maritime, ainsi que le support aux opérations pétrolières et le suivi du transport terrestre.

(Avec AFP)

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