Projet hangar Air France | Firestone RubberGard EPDM
L’ancienne toiture, constituée de laine minérale et de plusieurs couches de bitume, a été déposée. La rénovation a vu la mise en œuvre d’un nouvel isolant PIR fixé mécaniquement et de la membrane d’étanchéité Firestone RubberGard™ EPDM, également fixée mécaniquement à travers l’isolant dans le bac acier support.
La réfection de la toiture n’a nécessité aucune interruption des activités de maintenance des avions qui ont lieu dans le bâtiment.
Le système d’étanchéité RubberGard™ EPDM a été réalisé avec des membranes de 6,10 m de large et de 30 m de long. Ces grandes surfaces ont permis une durée d’intervention très courte par rapport aux systèmes d’étanchéité conventionnels.
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