"Eternit France possède un service logistique centralisé, basé à l’usine de Terssac (à côté d’Albi), qui organise tous les flux entre usines et vers les clients finaux au niveau national et international. De 70 à 120 transports sont organisés chaque jour pour le compte d’Eternit mais également pour le compte d’autres sociétés sœurs", explique Nicolas Galliet, responsable Achats et Logistique chez Eternit France.
Les planificateurs organisaient autrefois les groupages en matinée et contactaient les transporteurs par téléphone et par fax pour leur soumettre les ordres de transport. Aujourd'hui avec le module No Touch de Transporeon, les ordres de transport sont routés automatiquement à un transporteur spécifique, sur la base de contrats annuels négociés au préalable.
Créneaux horaires
Le module Best Carrier prend le relais en cas de surcroît de fret ou pour la gestion des exceptions. Celui-ci permet de proposer un transport sur la plate-forme Internet à un groupe plus étendu de transporteurs présélectionnés par Eternit France. Suite à leur remise de cotations, le planificateur peut facilement analyser leur offre de prix et sélectionner le plus adapté pour le transport en question.
Auparavant, il n’y avait pas de système spécifique de gestion des créneaux horaires chez Eternit France. Plusieurs camions pouvaient se présenter au même moment sur l’un ou l’autre site. En cas d’attente supérieure à 2h, l’heure d’attente était facturée. Les déchargements n’étaient pas intégrés dans le planning. Grâce au module Timeslot Management ce sont dorénavant les transporteurs qui réservent directement eux-même un créneau horaire pour le chargement et le déchargement.
Laurent Perrin
