Nombreuses sont les villes de France à afficher leur volonté de s'équiper d'un transport urbain par câble. Ainsi, après Grenoble, Brest ou encore Toulouse, c'est au tour d'Orléans de dévoiler ses ambitions. La construction du téléphérique devrait débuter à l'automne prochain pour s’achever en fin d’année 2018, un chantier qui sera piloté par un groupement mené par Vinci Construction. 

Le système retenu est celui de deux cabines, en va et vient, qui seront fournies par le groupe français Poma. Elles circuleront de part et d’autres des voies et se succèderont avec un écart de cinq minutes. D’une surface de 16 m2, elles pourront transporter une soixantaine de passagers à la fois. Ce téléphérique permettra ainsi de transporter environ 1 500 personnes par heure et par sens. Il aura une résistance au vent de 70 km/h au maximum. 

La traversée, d’une longueur de 380 mètres, se fera en un peu plus de deux minutes. Elle permettra de relier la gare de Fleury-les-Aubrais au futur quartier Interives. Deux pylônes seront construits à chaque extrémité, ainsi que deux stations dotées de quais au sol.


Outre Poma et Vinci, qui interviendra comme mandataire par le biais de sa filiale GTM Normandie Centre, le groupement choisi réunit Sogea Centre, Duthilleul (architecte) pour la conception des stations, et Systra pour la maîtrise d'oeuvre. Il a été désigné lauréat face à trois autres candidats, au terme d'une procédure de dialogue compétitif.

Le coût du projet s'élève à 14,7 millions d'euros hors taxes, dont 3,4 millions d'euros de subventions publiques.

R.C
Photo de une : ©Agence Duthilleul