Pour un air sain à l'intérieur des cabines d'engins de chantier

Applicable à toutes les cabines d'engins roulants, comme aux postes fixes, neufs ou déjà en service, la climatisation propre réduit l'émission de gaz à effet de serre, en économisant du carburant et des charges. La technologie de climatisation par injection évaporative, élaborée par la société Aerel est une innovation française, brevetée en Europe et bientôt aux Etats-Unis.

Cette nouvelle technologie doit beaucoup apporter au monde de la climatisation pour les machines de TP, mais aussi les camions, bus, bennes à ordures ménagères, balayeuses, laveuses. Fonctionnant sans compresseur, cette climatisation par injection évaporative utilise 10 fois moins de puissance que la climatisation à gaz. De plus, la purification de l’air apporte un véritable progrès en matière de santé au travail. Alors que la climatisation à gaz était fondée sur l'exigence du maintien de l'étanchéité de la cabine et sur un recyclage majoritaire de l'air intérieur confiné, Climatop fonctionne au contraire en tout air neuf et injecte en permanence dans la cabine un air 100% contrôlé, rafraîchi et purifié.

Décliné en trois familles de climatiseurs (Climatop, Climapur et Climacool), il n’utilise aucun fluide frigorigène ni compresseur. Le traitement de l'air est effectué au travers d'un réacteur-nébuliseur où une injection d'eau est réalisée selon des paramètres définis. Trois performances simultanées y sont développées : l'abaissement de la température, la réhydratation, et la purification. Un branchement électrique sur la batterie de la machine lui suffit pour alimenter le système.

Intégrable en première monte par les constructeurs, ou disponible sous forme de kits modulaires destinés à équiper facilement les machines déjà en service, cette innovation se révèle efficace non seulement en termes de climatisation, mais aussi de purification d’air, et de gains environnementaux.

Laurent Perrin