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Architecture avec www.cyberarchi.com

Le funeste destin de l’ Eads Bridge

La naissance du pont Eads Bridge à St Louis sur le Mississipi (US) fut une opération aussi surprenante que difficile. Son architecte devait l’achever par un bricolage d’écrous qui devint un cas d’école pour les ingénieurs Le 19/03/2002

Toulouse sera pendant trois ans le plus grand chantier de France

Toulouse sera pendant trois ans le plus grand chantier de France

L’addition donne le tournis… Après l’explosion de l’usine AZF, l’ardoise ne cesse de s’alourdir. La ville sinistrée sera pendant trois ans le plus gros chantier de France.

Le 04/03/2002

Première mondiale chez les démolisseurs

Première mondiale chez les démolisseurs

Pour la première fois un bâtiment amianté vient d’être détruit à l’explosif. Pour venir à bout en toute sécurité des 10 000 tonnes de béton amianté, les démolisseurs ont fait exploser leur imagination.

Le 04/03/2002

Le pont qui ne voulait pas mourir

Le pont qui ne voulait pas mourir

Depuis sa construction au début de la guerre de 14, Français et Allemands n’ont pas cessé d’essayer, au cours des conflits successifs, de démolir le pont de Ludendorff.

Le 04/03/2002

Le temple du sel

Le temple du sel

Depuis la nuit des temps les hommes exploitent à Senans dans le Doubs des gisements de sel. A l’image d’un lieu de culte, c’est en fait un véritable temple à la gloire d’un produit sacré qui s’est élevé avec le temps.

Le 04/03/2002

Nantes, quand la marée monte, le pont aussi…

Nantes, quand la marée monte, le pont aussi…

Une grande première pour une petite passerelle. C’est en ces termes que l’on pourrait qualifier la naissance à Nantes de la passerelle piétonne de l’île Sainte-Anne

Le 18/02/2002

Saint Georges, le village auvergnat le plus branché d’Europe

Saint Georges, le village auvergnat le plus branché d’Europe

Les 1150 habitants du petit village de Saint Georges (Tarn) où s’installe actuellement la base vie du viaduc de Millau, seront bientôt les villageois les plus branchés d’Europe

Le 18/02/2002

L’étonnant souffle de Meudon

L’étonnant souffle de Meudon

Pour se libérer de l’apesanteur, les architectes et ingénieurs ont débridé leur imagination et utilisé sans arrière-pensée tous les matériaux. La soufflerie de Meudon fut, dans ce domaine, exemplaire

Le 18/02/2002

Le lit tout neuf du canal Saint Martin

Le lit tout neuf du canal Saint Martin

Les amoureux nostalgiques du célèbre hôtel du Nord, sur les quais parisiens du canal Saint Martin, vont se lamenter encore quelque temps. Le canal est vide, on lui refait un lit tout neuf

Le 04/02/2002

Le joyau New-yorkais de LVMH

Le joyau New-yorkais de LVMH

Au pays des grattes ciel la "french touch" ne passe pas inaperçue. Au cœur de Manhattan, dans la jungle des business building, la tour LVMH symbolise le charme éternel du pays qu’elle représente

Le 04/02/2002

L’usine marémotrice de la Rance, un concentré de prouesses d’ingénieurs

L’usine marémotrice de la Rance, un concentré de prouesses d’ingénieurs

Première usine de ce type dans le monde l’usine marémotrice de la Rance était à son époque un défi technologique, et une leçon d’ingéniosité des français au reste du monde.

Le 24/01/2002

L’aéroport du Bourget, le livre d’histoire de l’aviation

L’aéroport du Bourget, le livre d’histoire de l’aviation

La vie du plus vieux des aéroports français se lit comme un livre d’histoire. Conçu au départ comme une gare ferroviaire l’aéroport du Bourget fut longtemps le symbole du progrès.

Le 24/01/2002

Les 18 trous en or du golf de James Bond

Les 18 trous en or du golf de James Bond

Avec un budget de plus d’1 milliard de francs, le golf de Tourette (83) dont le chantier mobilise actuellement150 entreprises, deviendra dans 3ans le must européen du golf de luxe.

Le 24/01/2002

Les tunneliers de Marseille ont percé le mur du temps

Les tunneliers de Marseille ont percé le mur du temps

Le percement des tunnels de Marseille a mis au jour l’histoire de la cité. Un travail où archéologues et constructeurs ont travaillé côte à côte, entre pinceaux et marteau piqueurs.

Le 24/01/2002

L’anse géante de Roissy

L’anse géante de Roissy

Le toit du nouvel hall de l’aéroport de Roissy marquera de son empreinte la technologie de la construction. Une sculpture géante ou l’acier le béton et le verre forment la vague d’une déferlante.

Le 24/01/2002

Les cathédrales d’eau d’Ile de France

Les cathédrales d’eau d’Ile de France

Pour construire et entretenir les immenses réservoirs d’eau d’Ile de France les entreprises déploient quelques fois des efforts humains dignes des constructeurs de cathédrale.

Le 24/01/2002

Le marché de Rungis, l’idée visionnaire d’un fabricant de pièces de camion

Le marché de Rungis, l’idée visionnaire d’un fabricant de pièces de camion

Et si Bernard Vos avait sauvé Paris de l’asphyxie ? C’est en effet dans l’esprit visionnaire de ce fabricant de pièces de camion, qu’est née l’idée du MIN de Rungis

Le 23/01/2002

Verrazano, le majestueux colosse de New York

Verrazano, le majestueux colosse de New York

Aujourd’hui très protégé des actes de terrorisme tant redoutés des Américains, le pont du Verrazano de New York fut, jusqu’en 1981, le plus long et le plus haut pont suspendu du monde.

Le 23/01/2002

Et sous la manche s’ouvrit, un mince fil de 100 milliards de francs

Et sous la manche s’ouvrit, un mince fil de 100 milliards de francs

Le 6 mai 1994, la Grande-Bretagne cesse d’être une île…Après moult tergiversations, îliens et continentaux s’accordent enfin. Une histoire qui doit beaucoup au mal de mer de la Reine Victoria…

Le 23/01/2002

L’incroyable aventure de Génissiat, le Niagara français

L’incroyable aventure de Génissiat, le Niagara français

La mission en 1935 était jugée impossible. Le barrage de Génissiat, après un chantier de 11 ans et une série de péripéties devint en 1948 le symbole de l’exploit et de la reconstruction.

Le 23/01/2002

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