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Le mois de l'Assainissement et voirie
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Le mois de l'ASSAINISSEMENT ET VOIRIE
 

 

Lorsqu'il pleut, la plupart des précipitations qui ne s'infiltrent pas dans le sol s'écoulent vers les cours d'eau, en général par les fossés et les réseaux de canalisations. Cet accroissement du volume des eaux génère des crues qui seront d'autant plus importantes que les précipitations sont fortes et/ou que l'infiltration dans le sol est limitée.

Lorsque l'eau superficielle pénètre dans le sol, une partie est retenue à la surface (capacité de rétention du sol) et l'autre partie percole vers le sous-sol sous l'action de la pesanteur. Cette percolation dépend de la perméabilité du terrain et peut se dérouler lentement et régulièrement (perméabilité en petit) ou de façon plus irrégulière, dans des larges fissures ou des cavernes (perméabilité en grand), comme dans le cas de l'Aven Armand, du gouffre de Padirac ou des grottes des Causses. L'eau qui a ainsi pénétré dans le sol forme des nappes souterraines.
Ce sont les eaux de source et superficielles qui vont être captées (par drains, à l'exutoire naturel, par puits ou par prise d'eau dans le cas des eaux superficielles), à partir de leur gisement souterrain, d'un lac ou d'un cours d'eau, et amenées (on parle d'adduction d'eau) dans les usines de traitement pour être transformées en eau potable.

L'urbanisation du territoire est une des causes majeures de l'augmentation des crues des cours d'eau. Elle participe ainsi à la dégradation du lit, des berges, et à la mise à mal des plantes et des animaux liés au monde aquatique. Pour cette raison, des règles strictes sont appliquées pour l'évacuation des eaux de pluies :

1.Eviter que la totalité des eaux ne parviennent directement aux cours d'eau :
Infiltration, percolation en surface, surfaces végétalisées (toitures, parkings, etc.)

2. Diminuer les débits maximaux avant le rejet dans les cours d'eau :
Rétention, retardement des écoulements

3. Limiter la propagation des crues à l'aval des cours d'eau :
Zone d'expansion des crues, rétention en série ou en parallèle du cours d'eau.
Ces règles doivent être prises en compte dans tous les projets de construction ou d'aménagement du territoire.

EVACUATION LOCALISEE - EVACUATION LINEAIRE

Evacuation localisée : Le terrain est aménagé en pente avec plusieurs surfaces de rupture vers différents points d'évacuation afin d'évacuer les eaux de pluie au moyen d'avaloirs vers un système d'égouts souterrain.
Evacuation linéaire : les égouts souterrains sont remplacés par des caniveaux ou des fossés à la surface de sorte que le terrain peut être aménagé avec moins de surface de rupture. L'installation devient plus simple pour l 'entrepreneur.
Avantages des caniveaux vis à vis de l'évacuation linéaire traditionnelle au moyen de fossés :
- pas de brusque inégalité dans le terrain, les véhicules roulent plus facilement sur un caniveau,
- la sécurité s'en trouve améliorée
- Utilisation maximale du terrain
- Evacuation plus rapide et efficace

Il existe de nombreuses manières de drainer les eaux de surface. L'une d'elle est l'emploi de caniveaux qui sont soit coulés sur place(béton), soit préfabriqués
Les matériaux utilisés pour la fabrication des caniveaux sont variés.

· Béton conventionnel

· Béton fibré : matériau " composite " très résistant qui présente de nombreux avantages (état de surface plus lisse), résistance au gel, allègement des modules rendus plus résistant par l'armature de fibres

· Les thermoplastiques
: les plastiques utilisés sont le PVC, le polypropylène (dit PP) et le polyéthylène. (dit PE)

FONDATION ET REVETEMENT ENVIRONNANT

Les grilles doivent être placées et ancrées dans le caniveau avant de couler le béton d'enrobage. Il est très important que le caniveau soit 3 à 5mm plus bas que le niveau fini pour assurer une bonne évacuation et pour protéger
les bords du caniveau.

On appliquera diverses prescriptions en fonction du revêtement :

1. Revêtement de béton: L'enrobage de béton doit être séparé du revêtement par un joint de dilatation.

2. Revêtement d'asphalte: L'enrobage de béton devra être aussi haut que possible. La couche de finition peut être appliquée jusqu'au caniveau. On devra bien sûr tenir compte de la densification de l'asphalte par le laminage avec le rouleau compresseur. L'élévation après le laminage doit être 3 à 5mm au-dessus de l'élévation de la grille. Pour éviter que le caniveau ne soit endommagé par le rouleau compresseur, on prendra certaines précautions.

3. Revêtement de briques à paver : L'enrobage de béton doit être rehaussé jusqu'au niveau des briques. Pour de légères charges, on peut appliquer des briques jusqu'au caniveau à condition que les briques soient pressées dans l'enrobage de béton.

4. Revêtement de dalles: Les fondations des caniveaux seront constituées de béton maigre. Les dalles seront placées jusqu'au caniveau.

 
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