Sa surface rainurée et antidérapante est conçue pour faciliter le passage de petits matériels roulants ou de piétons. Une largeur importante de 1 250 mm conforte le passage de l'utilisateur et permet le passage en toute sécurité. Toutefois, la lèvre d'appui réduite en trois largeurs différentes 750, 870 ou 1 250 mm, va permettre un positionnement aisé sur le plancher des fourgons, ou des camions n'ouvrant qu'une seule porte lors des opérateions de transbordement.

Installation du pont de chargement

Son installation se fait dans un rail en aluminium, à cheviller dans le béton, sur le nez de quai. Il est fourni en sus et proposé en deux longueurs (1500 mm et 1750 mm).

Sa mise en oeuvre, position travail ou repos, est facilité grâce à la chaîne fournie à cet effet. Un support mural est fourni pour attacher la chaîne. En position repos le pont KBL est maintenu bloqué à la verticale avec un verrou de sécurité qui se libère avec le pied lors de sa mise en service.

Le pont KBL convient pour le passage de charges allant jusqu'à 700 kgs.

Principaux utilisateurs :
Transport de colis, Messagerie, Services postaux...