Suite à la signature le 19 février avec la Région Nord-Pas de Calais du contrat de concession du port unique Boulogne-sur-Mer/Calais et le 13 juillet du financement du projet entre les prêteurs et la Société des Ports du Détroit dont le groupe Caisse des Dépôts est actionnaire à hauteur de 40% via sa filiale CDC Infrastructure (en voie de réinternalisation), la Société d’Exploitation des Ports du Détroit a obtenu le transfert effectif de l’exploitation des ports de Boulogne-sur-Mer et de Calais.

Cette nouvelle concession d’une durée de 50 ans prévoit, outre une remise à niveau des équipements des filières logistique et halieutique du port de Boulogne-sur-Mer, la réalisation par la Société des Ports du Détroit, qui porte l’essentiel du financement du projet, de l’extension du port de Calais avec, à l’horizon 2021 :
- la construction d’une nouvelle digue de 3 km,
- d’un bassin de 90 hectares et de 44 hectares de nouveaux terre-pleins et de postes d’accostage pour maxi-ferries de dernière génération.

Calais Port 2015 a été imaginé dès 2003 pour répondre à un double défi du futur : accueillir les futures générations de ferries et de rouliers et faire face à l’augmentation des trafics attendue à l’horizon 2020 / 2025 en aménagement des équipements performants gagnés sur la mer.