Ouvert il y a tout juste 35 ans, le 14 mars 1974, le premier terminal de Roissy, réputé pour sa vétusté ces dernières années, a été rénové par quart sans jamais être fermé entièrement au public, pour un coût estimé à 280 millions d'euros. Afin de "fluidifier le parcours" des passagers, cette rénovation a porté sur l'optimisation de l'accès au métro automatique gratuit CDG-Val, la réorganisation de la zone d'enregistrement, le regroupement des postes des douanes et le déplacement des postes d'inspection-filtrage dans les salles d'embarquement, écrit ADP.

Le bloc de béton en forme de soucoupe volante s'apprête désormais à recevoir 11 millions de passagers par an. Depuis sa construction, Roissy a accueilli 950 millions de passagers La réhabilitation du T1, qui a aussi permis d'augmenter les surfaces de commerce, s'inscrit dans une phase de rénovation de l'aéroport entamée au printemps 2007 avec l'inauguration du satellite "S3" qui peut accueillir des gros porteurs comme l'Airbus A-380 et du "CDG-Val".

En 2008, ADP avait rouvert la jetée du terminal 2E, en partie détruite en 2004 et inauguré le terminal 2G dévolu aux vols courts et moyens-courrier d'Air France et de ses filiales. En attendant l'arrivée en 2012 du "S4", terminal comparable au "S3" qui permettra d'accueillir 7,8 millions de passagers supplémentaires par an. Au moment de sa conception, l'aéroport de Roissy devait accueillir cinq terminaux similaires au "T1". Le projet a vite été abandonné et Roissy regroupe aujourd'hui deux autres terminaux dont les formes n'ont rien à voir avec le "T1".

Laurent Perrin (source AFP)