ConnexionS'abonner
Fermer

Manuel Valls appelé à suspendre deux projets de gares TGV

Publié le 22 décembre 2014

Partager : 

Des élus et responsables écologistes locaux ont interpellé dimanche le Premier ministre, à la veille de son déplacement à Montpellier, sur deux projets de gares TGV près de Nîmes et Montpellier, mettant en garde contre un « fiasco annoncé ». Ils citent un rapport de la Cour des comptes d'octobre qui avait notamment épinglé un «système (ferroviaire) peu cohérent» résultat d'un «choix systématique de la grande vitesse».
Manuel Valls appelé à suspendre deux projets de gares TGV  - Batiweb

A la veille du déplacement de Manuel Valls à Montpellier pour signer le contrat de plan Etat-région 2015-2020, portant notamment sur le financement de nouvelles infrastructures en Languedoc-Roussillon, des élus et responsables écologistes l'ont interpellé ce dimanche.

Ce contrat porte notamment sur la création de deux gares TGV à Lattes, près de Montpellier, et à Manduel, près de Nîmes, sur la nouvelle ligne à grande vitesse entre les deux villes. Or, ces deux projets ne sont pas du goût du tous, notamment des députés EELV du Gard Christophe Cavard et de l'Hérault Jean Louis Roumégas.

Construction en zone inondable

« Si la gare de Manduel sera connectée au réseau TER - et donc accessible depuis la gare centrale de Nîmes -  ce n'est pas le cas de celle de Lattes, qui doit en outre être construite en zone inondable », rappellent-ils dans une lettre ouverte.

« Si, en tant qu'écologistes, nous défendons à vos côtés la nécessité d'investir en faveur d'une modernisation du réseau ferroviaire français, nous ne pouvons pas cautionner les dérives financières et les errements auxquels nous conduisent les promoteurs du dogme de la grande vitesse », poursuivent les signataires du courrier.

En l'absence de ligne à grande vitesse entre Montpellier et Perpignan, « nous sommes en train de mettre la charrue avant les boeufs et d'investir près de 350 millions d'euros dans la construction de deux gares TGV, qui pourraient s'avérer être des gares fantômes sans trafic significatif pendant de longues années », préviennent-ils.

Un « système peu cohérent »

Les élus et responsables écologistes citent un rapport de la Cour des comptes d'octobre qui avait notamment épinglé un « système (ferroviaire) peu cohérent » résultat d'un « choix systématique de la grande vitesse ».

Ils appellent en conclusion Manuel Valls à suspendre ces deux projets de gares TGV et à réexaminer le choix de la localisation de la gare proche de Montpellier.

Outre MM. Cavard et Roumégas, le courrier est signé par Christian Dupraz, conseiller général EELV de l'Hérault et vice-président de Hérault Transport, Nicolas Dubourg, membre de la direction nationale d'EELV et Manu Reynaud, ex-secrétaire régional d'EELV.

A. LG (avec AFP)
© théos (Fotolia)

Sur le même sujet

bloqueur de pub détecté sur votre navigateur

Les articles et les contenus de Batiweb sont rédigés par des journalistes et rédacteurs spécialisés. La publicité est une source de revenus essentielle pour nous permettre de vous proposer du contenu de qualité et accessible gratuitement. Merci pour votre compréhension.