Les sociétés autoroutières ASF, ESCOTA, COFIROUTE, SANEF et SAPN viennent de s’engager à investir un milliard d’euros pour limiter l’impact environnemental de leurs autoroutes sur les trois prochaines années. En échange, leurs concessions seront rallongées d'un an.
Les sociétés d’autoroute ASF, ESCOTA, COFIROUTE, SANEF et SAPN ont présenté le 25 janvier au Ministère de l'Ecologie cinq axes de priorité d'un investissement d’un milliard d’euros : la préservation des zones hydrauliques sensibles, la préservation de la biodiversité, la lutte contre le bruit, la réduction des émissions polluantes et la restauration des aires de repos. En échange, elles verront leurs concessions (6.000 km d’axes de circulation majeurs) rallongées d'un an.
Parmi les problématiques majeures des aires de repos on trouve l’éloignement des réseaux d’assainissement, obligeant au traitement local des eaux usées. De plus les implantations sont dictées par le tracé des axes de circulation plutôt que par une architecture bioclimatique. Se posent aussi des problèmes de dimensionnement liés aux fortes variations des utilisateurs.
Les sociétés autoroutières vont donc lancer la construction de bassins de rétention, la mise en place d’écrans anti-bruit, la réhabilitation HQE® des aires ainsi que la réalisation de parkings de covoiturage. Ces solutions techniques représentent de bonnes évolutions pour le secteur du transport, qui reste le secteur le plus émetteur de CO2 en France avec plus de 141 millions de tonnes de CO2 émises en 2005, soit près de 34% des émissions nationales.
LP
Parmi les problématiques majeures des aires de repos on trouve l’éloignement des réseaux d’assainissement, obligeant au traitement local des eaux usées. De plus les implantations sont dictées par le tracé des axes de circulation plutôt que par une architecture bioclimatique. Se posent aussi des problèmes de dimensionnement liés aux fortes variations des utilisateurs.
Les sociétés autoroutières vont donc lancer la construction de bassins de rétention, la mise en place d’écrans anti-bruit, la réhabilitation HQE® des aires ainsi que la réalisation de parkings de covoiturage. Ces solutions techniques représentent de bonnes évolutions pour le secteur du transport, qui reste le secteur le plus émetteur de CO2 en France avec plus de 141 millions de tonnes de CO2 émises en 2005, soit près de 34% des émissions nationales.
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