Par ailleurs un total de 32 appels d'offre, déjà attribués par l'Etat, seront purement et simplement annulés, pour être dans certains cas (12 projets) transformés en partenariats public/privé. Le ministre a expliqué que face à la baisse de son budget il était inévitable de remettre à plat « tout le programme d'investissement public pour les quatre prochaines années ». M. Blanco a assuré avoir cherché à minimiser le nombre des contrats annulés pour réduire l'impact pour les entreprises de construction et sauvegarder le programme de construction de réseau de trains à grande vitesse.
Ainsi la future ligne entre Madrid et Valence (est) n'est pas remise en cause par ces restrictions budgétaires, a précisé le ministre. « A la fin de l'année l'Espagne sera le pays européen avec le plus vaste réseau de lignes à grande vitesse, avec 2000 kilomètres » devant la France et ses 1800 kilomètres de LGV, a souligné le ministre. Deux secteurs échappent totalement à la cure d'austérité: les ports et les aéroports, a-t-il précisé.
B.P (source AFP)
