Elle financera notamment les travaux de trois lignes à grande vitesse, la LGV Est, la LGV Perpignan-Figueras et le début de la LGV Rhin-Rhône. Dans le domaine routier, les crédits seront consacrés notamment à l'aménagement de la route Centre Europe Atlantique (de Mâcon à la Charente-Maritime), la poursuite de l'A34 (Reims-Charleville) et de l'A75 (Clermont-Béziers) et le lancement du contournement de Strasbourg. Deux nouveaux terminaux conteneurs à Marseille sont également prévus. L'AFITF financera par ailleurs l'achèvement des contrats de plan Etat-région qui devraient être réalisés à 92% pour leur volet routier à la fin 2007 et environ 80% pour leur volet ferroviaire (contre 73% seulement à fin 2006), selon le ministre le ministre de l'Equipement et des Transports Dominique Perben.

L'agence consacrera plus de 1 milliard à des projets contractualisés avec les collectivités locales, tous modes de transports confondus, et elle s'impliquera dans des partenariats public-privé en cours d'élaboration: projet de réseau de téléphonie ferroviaire GSM-R, canal Seine-nord, projet de liaison express entre Paris et l'aéroport Roissy-Charles De Gaulle.

"Jamais le niveau consacré à l'investissement dans les transports n'a été aussi élevé. (...) L'Etat poursuit donc en 2007, grâce à la mobilisation des recettes de privatisation des sociétés d'autoroutes (via l'Afitf) l'effort en faveur d'une relance des grands chantiers d'infrastructure", a affirmé M. Perben lors d'une conférence de presse.