Plancher vitré coupe-feu 90’ (EI 90) : Boullet réalise un nouvel essai au feu pour le chantier du Musée des Confluences à Lyon
Boullet vient de réussir au laboratoire Efectis un nouvel essai au feu N°11-H-581
Un plancher de verre coupe-feu 90’ (REI 90) pour le Musée des Confluences à Lyon par Boullet
Communiqué | 04.08.14Partager sur :
Au coeur du bâtiment, un plancher tout à fait particulier… Boullet vient de terminer la
mise en oeuvre du plancher REI90 sur lequel les visiteurs du Musée des Confluences
pourront marcher.
mise en oeuvre du plancher REI90 sur lequel les visiteurs du Musée des Confluences
pourront marcher.
Les travaux ont commencé par la réalisation d'un essai au feu N°11-H-581 en 2011 qui a validé les études réalisées par les Ateliers BOULLET afin de proposer un plancher vitré coupe-feu 1 heure 30 aux structures porteuses affinées sur cette opération du Musée des Confluences. Ce projet de l'agence COOPHIMMELB, représentée par CHABANNE & Partenaires, est actuellement en fin de réalisation par VINCI. BOULLET, titulaire du lot « plancher résistant au feu », assure la conception, la fourniture et l'installation d'un plancher vitré de 14 x 3.55 m. Celui-ci a été installé fin 2013 et soigneusement protégé jusqu'à la livraison définitive. Le prototype testé au laboratoire, de dimensions 3000 x 4000 mm, était composé d'une structure primaire isolée thermiquement reprenant en feuillure les vitrages résistants au feu de type trempé EI90. Ces vitrages étaient rectangulaires de dimensions 1000 x 2100 mm ou de formes trapézoïdales. Une structure secondaire permet la mise en place de la dalle d'usure qui rend parfaitement accessible aux piétons ce plancher vitré. Les tests au feu sont réalisés à taille réelle, des gueuses métalliques d'un poids total de 6 tonnes sont uniformément réparties en surface. Pendant toute la durée de l'essai au feu, le plancher est ainsi chargé à 500 kg/m². Ce procès verbal complémente parfaitement la gamme de trémies horizontales vitrées et planchers vitrés EI60 et EI120 dont dispose aujourd'hui le fabricant français.
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