Considéré comme le « chantier du siècle », le Grand Paris Express va venir dynamiser le réseau de transport existant. Ses 200 km de lignes automatiques, soit autant que le métro actuel, et ses 68 gares, permettront non seulement de relier les territoires métropolitains « aujourd’hui difficiles d’accès » à la capitale mais également de desservir les grands pôles d’activité.
 

Le projet devrait ainsi faciliter pour tous l’accès à l’emploi, à la formation, à la culture et aux loisirs, et ouvrir la voie à de nouveaux quartiers qui associeront logements, commerces, bureaux et équipements !
 

Repenser le réseau routier

Si l’un des objectifs du chantier est de proposer, aux Franciliens, une alternative à la voiture et de créer une métropole « plus respectueuse de l’environnement », se pose la question du réseau routier.  

Et c’est pour répondre à cette problématique que le Forum métropolitain du Grand Paris, en lien avec l’Etat, avait lancé, en 2018, une opération de consultation. « Une révolution des mobilités est en cours (…). Dans un contexte de forte innovation technologique, il est aujourd’hui nécessaire de repenser la fonction, l’usage et la place du réseau d’autoroutes et de voies rapides ou structurantes dans la métropole de demain. Et ce, afin d’améliorer les mobilités quotidiennes des habitants, tout en réduisant l’impact environnemental de ces circulations routières et en intégrant mieux ces infrastructures dans la ville », avait alors expliqué le syndicat mixte.

Un appel d’offres avait été lancé au mois de juin pour sélectionner quatre équipes pluridisciplinaires qui travailleraient pendant plusieurs mois sur le devenir de ces axes, à moyen et long termes. Les projets devaient apporter des solutions pour améliorer le fonctionnement des réseaux, réduire les nuisances liées à la circulation autoroutière ou encore mieux insérer les autoroutes dans l’environnement.

En septembre 2018, les équipes lauréates ont été révélées :

• L’Atelier des mobilités (D&A Devillers & Associés)
• Le collectif Holos (Richez_Associés)
• New Deal pour les voies du Grand Paris (Seura Architectes)
• Shared utility networks – SUN.

Leur terrain d’études s’appuie sur le réseau existant qui totalise près de 1 000 km d’axes structurants franciliens (boulevard périphérique, A86, la Francilienne, autoroutes, voies rapides nationales et autres voies structurantes jusqu’à la Francilienne).

Un communiqué explique : « Les équipes pensent un nouvel usage de la route. Leurs travaux montrent comment la route peut être repensée pour en faire le support d’un système de transports en commun interconnecté avec les autres modes de mobilités, que ce soit les transports en commun, ferrés, l’autopartage, le vélo ou la marche ».

Une exposition pour valoriser les projets

Les projets sont à découvrir au travers de l’exposition « Les Routes du futur du Grand Paris » qui sera tiendra du 7 juin au 13 octobre 2019 au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’événement permet de visualiser les propositions des quatre équipes composées d’architectes, d’urbanistes, d’ingénieurs, de paysagistes, d’experts en mobilité, en environnement et en analyse de trafic. Il montre également ce qui pourrait changer « concrètement » pour les habitants et usagers dans leur quotidien, notamment dans l’offre de service que cette nouvelle vision permettra d’apporter. 
 

L’exposition revient également sur la naissance du réseau autoroutier francilien, une rétrospective « unique » conçue par Mathieu Mercuriali, architecte et docteur en architecture, et réalisée en grande partie grâce aux archives de l’INA, Gaumont et Pathé. Une série de cartographies rend compte de l’évolution du réseau et des enjeux actuels de saturation et de nuisances et de leur impact sur la vie des usagers.
 

Pour associer pleinement les Franciliens, l’exposition fait étape dans une dizaine de territoires et participe à la 1^ère Biennale d’architecture et de paysage de la région Ile-de-France. Durant cette itinérance, la consultation se poursuit via des événements et débats organisés localement en présence des équipes.
 

Pour en savoir plus, rendez-vous sur routesdufutur-grandparis.fr.
 

R.C