Bilan plus que satisfaisant pour le procédé Lumiroute Collectivités territoriales | 17.05.16

Partager sur :
Bilan plus que satisfaisant pour le procédé Lumiroute
Testé depuis deux ans à Limoges, le procédé Lumiroute® a tenu ses promesses et aurait déjà permis à l’agglomération d’économiser près de 70% d’énergie sur le tronçon expérimental. Développé par Spie Batignolles et l’éclairagiste Thorn, l’innovation vise à économiser l’éclairage public grâce à la mise en place d’un revêtement réfléchissant et d’un système d’éclairage à LED. Retour sur cette expérimentation.
Depuis 24 mois maintenant, le procédé Lumiroute® est testé au nord de Limoges, boulevard Schuman, sur une portion de 200 mètres de route en 2 x 2 voies, sur laquelle quatre sections disposant de revêtements différents et de luminaires associés ont été mises en œuvre.

Conçu et développé par un groupement d’entreprises constitué par Malet, Spie Batignolles Energie Borja et Thorn, le procédé « repose sur la recherche de la meilleure optimisation du couple revêtement routier / luminaire pour réaliser des économies substantielles », explique Alain Beghin, Directeur Technique de l’entreprise Malet.

En d’autres termes, l’innovation consiste en la prise en compte des propriétés de réflexion de la chaussée étudiée pour dimensionner l’éclairage associé à chacun de ces revêtements. L’objectif recherché étant d’ « Eclairer juste », pour les usagers et de façon réaliste pour les Maîtres d’ouvrage et le gestionnaire.

Jusqu’à 70% d’économie d’énergie

Après deux ans d’expérimentation, le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) a dressé le bilan des actions menées. L’évaluation porte sur l’ensemble de l’installation et sur chaque composante (lanternes / revêtement de chaussée) considérée individuellement (évaluations énergétiques, photométriques, acoustiques, etc.).

Le but : quantifier les performances de la solution Lumiroute® par rapport à une solution traditionnelle, en termes de réduction de la consommation énergétique et de confort d’usage.

Les premiers résultats sont venus confirmer les ambitions initiales du projet puisque les économies d’énergie réalisées ont été bien supérieures aux prévisions.

En effet, en ce qui concerne la section 1 où le choix des lanternes Styled de puissance 77 W a été retenu « pour leurs propriétés de réflexion du revêtement formulé à partir de granulats clairs, d’un liant de synthèse clair et d’un pigment blanc », les économies d’énergie ont été de l’ordre de 70% par rapport à la section « témoin » traditionnelle, alors que l’objectif initial portait sur une estimation à 60 %.

Concernant la section 2, équipée de lanternes Styled de puissance 103 W et d’un revêtement formulé avec des granulats clairs associés à du bitume, a permis de réduire la consommation énergétique de 60% par rapport à la section « témoin » traditionnelle, alors que l’objectif initial portait sur une estimation à 40 %.

« Ce revêtement a subi un traitement de surface permettant d’enlever le film de bitume de manière à faire apparaitre la surface des granulats ; cette opération est réalisée par projection d’eau sous pression sur la surface à traiter appelée hydro-décapage », précise Spie Batignolles dans un communiqué.

Le bilan final dans un an

Le bilan est donc « encourageant », ont estimé les acteurs du projet. Dans un an, un rapport présentant l’ensemble des résultats sera établi par un comité de suivi dirigé par le Cerema afin de valider les solutions innovantes utilisées. 

« Trois années permettront de suivre les fortes évolutions à court terme jusqu’à un stade de quasi stabilisation des revêtements routiers au regard de leur comportement photométrique », précisent les organismes dans un communiqué.

Le rapport établi par le Cerema permettra au Ministère en charge du développement durable de délivrer un avis sur ce procédé. 

R.C
Photo de une : © Spie Batignolles
Redacteur

filter_list Sur le même sujet

Premier test grandeur nature à Limoges pour le procédé Lumiroute

Premier test grandeur nature à Limoges pour le procédé Lumiroute

Alliance innovante d'un enrobé de surface clair à un luminaire, de bonne performance énergétique, qui s'adapte au vieillissement de la route, le procédé Lumiroute® est testé pour la première fois à Limoges depuis décembre dernier. Le chantier est composé de 4 sections de 200 mètres chacune afin de quantifier les performances de ce procédé sur trois ans en termes de réduction de la consommation énergétique.
Un nouveau label Effinergie est lancé

Un nouveau label Effinergie est lancé

Le collectif Effinergie a annoncé ce lundi le lancement d’un nouveau label se basant sur l’expérimentation E+C-. Il sera officiellement présenté lors du salon Bepositive à Lyon le 8 mars prochain. Ce nouveau label intègre les critères de performances du bâti (conception bioclimatique, consommation d’énergie réduite, étanchéité à l’air, etc.) et répond aux enjeux de sobriété énergétique, de qualité de vie et d’urbanisme des bâtiments à énergie positive et bas carbone.
Le centre pénitentiaire « nouvelle génération » de Riom est livré

Le centre pénitentiaire « nouvelle génération » de Riom est livré

Après Beauvais (Oise) et Valence (Drôme), c’est au tour de la ville de Riom (Puy De Dôme) d’ouvrir les portes de son nouvel établissement carcéral. Spie Batignolles a remis aujourd’hui les clés du centre pénitentiaire à l’Agence Publique pour l’Immobilier de la Justice (APIJ). Composé de 14 bâtiments répartis sur une surface shon de 34 000 m2, l’établissement sera en mesure d’accueillir 554 détenus.
L'opération « Bus Découverte » sur la route pour la troisième fois

L'opération « Bus Découverte » sur la route pour la troisième fois

Pour sensibiliser les collégiens aux métiers de la maintenance des matériels de BTP et manutention, les organisations professionnelles (Cisma, DLR, Seimat) regroupant les constructeurs, distributeurs et loueurs de ces matériels organisent pour la troisième fois l'opération "Bus Découverte".

En poursuivant votre navigation sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies afin de nous permettre d'améliorer votre expérience utilisateur. En savoir plus

Accepter