Très largement critiqué, le projet du Grand Paris Express avait fait l’objet d’un partenariat entre la Société du Grand Paris (SGP), la Chambre interdépartementale des notaires de Paris et Paris notaires services (PNS) en juillet dernier afin de mesurer l’impact de ce nouveau réseau de transports sur les prix du marché immobilier.

En réponse à cette étude, Philippe Yvin, président du directoire de la SGP, a déclaré ce dimanche 27 au Journal du Dimanche qu’il n’y avait « pas de raison de voir apparaître de phénomène spéculatif ». « Plus l’offre de logements sera abondante, moins les prix monteront. Or cette offre sera abondante », expliquait-il, indiquant que 60 000 logements sont déjà promis à la construction.

Une offre de logements importante

En outre, un espace de 140 km2 pourrait être aménagé en proximité immédiate des 68 gares du Grand Paris Express, selon Philippe Yvin. « Cela donne une idée de l’incroyable potentiel de renouvellement urbain qui se présente pour les quinze à vingt ans à venir », commente-t-il.

En parallèle, si la construction de logements sociaux reste un sujet tabou, celle de bâtiments innovants est, quant à elle, une priorité. « Nous ne reproduirons pas les barres et les tours des années 1960-70 qui font si peur aujourd’hui », déclare Philippe Yvin.

« Une métropole qui n’arrive pas à loger convenablement ceux qui la font vivre – enseignants, policiers, infirmières – n’a pas d’avenir. Les causes des départs d’Île-de-France vers la province sont bien connues : le temps passé dans les transports et la difficulté à trouver un logement abordable de qualité. Nous allons améliorer ces deux problèmes », conclut-il. Reste à savoir si la SGP saura proposer des solutions adaptées aux besoins des deux millions de voyageurs attendus.

F.C (avec AFP)
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