Attaque à la voiture piégée à l'aéroport d'Heathrow : comment se protéger ?

Vie des sociétés | 13.05.11
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Le Terminal 4 de l’aéroport d’Heathrow (Londres) a récemment été entièrement rénové avec notamment une nouvelle extension vitrée, qui doit pouvoir résister aussi bien au soleil qu'à une attaque à la voiture piégée. C'est l'entreprise Mermet qui a fourni la solution en protection solaire que la société Levolux a appliqué.

Avec ses 14,2 millions de passagers par an, le Terminal 4 est le deuxième plus grand de l’aéroport d’Heathrow (Londres). Ce hall de départs vieux de 25 ans avait besoin d’une modernisation. Une verrière de 180 mètres de long a permis, en ajoutant 25 mètres de profondeur, de créer une zone d’enregistrement spacieuse et lumineuse. Pour réduire l'éblouissement et la surchauffe, la société Levolux a installé 33 stores à enroulement intérieurs de 3,4 mètres de large et 8,3 mètres de hauteur maximale. Le tissu Screen Vision SV 10% (anciemment E-Screen 7510) en fils de verre enduits a été fournis par Mermet.

Son tissage natté 2X2, son coefficient d’ouverture de 10% et le coloris sélectionné (3001 Charcoal Gris), ont permis d'obtenir le compromis transparence / apport de lumière naturelle demandé par le client. L'éblouissement est réduit, les rayons lumineux filtrés et les UV sont également bloqués. De plus, Levolux a utilisé une motorisation avec commande centralisée, utilisant des scenario préenregistrés. Enfin, l'armature légère en aluminium permet une meilleure intégration à l'architecture d'origine.

Dans un tel lieux, le vitrage doit pouvoir résister à une attaque à la voiture piégée, et le tissu de protection solaire doit être garanti non feu. La solution Mermet SV 10% est classée M1 (France), BS (Grande Bretagne), Euroclass B,s3,d0 (Europe) ; labellisée Oeko-Tex Standard 100 classe IV ; et certifiée Greenguard, sans émission de COV... selon Mermet, qui depuis le 1er décembre 2010 ne forme plus qu'un avec la société XLScreen SAS.

Laurent Perrin

Redacteur
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