Le doute plane ce matin, sur la fin des travaux de l'extension de la ligne 4 du métro à Rio. Dans un courriel « strictement confidentiel » envoyé vendredi, le maire de la ville Eduardo Paes évoquerait « un risque élevé » de retard, révèle le quotidien O Globo.

Dans ce courriel, adressé au Comité international olympique (CIO), le maire réclamerait également « une réunion d'urgence » avec l'ensemble des autorités locales. Il demanderait également d'évaluer immédiatement puis de « soumettre au CIO », un plan de transport alternatif déjà élaboré.

L'alternative serait un système de voie express réservé aux autobus.

Une voie express d'autobus

Claudia Lopes, une porte-parole de la mairie, s'est refusée de confirmer l'authenticité des mails publiés par O Globo, ajoutant qu'elle avait « confiance en l'Etat ». « Les travaux sont en cours », a-t-elle déclaré.

« Pour tous les travaux en ville, il existe un plan alternatif. C'est ce qui se fait quand vous organisez des Jeux olympiques », a-t-elle déclaré, ajoutant que le plan alternatif du métro a été élaboré l'an dernier.

 En revanche, il n'a pas été possible d'obtenir dans l'immédiat un commentaire du comité d'organisation de RIO-2016.

83 % des travaux finis

Rio de Janeiro, première ville d'Amérique du Sud a accueillir des Jeux olympiques du 5 au 21 août, a désormais moins de six mois pour finir les travaux d'extension du réseau de métro qui reliera le parc olympique et le village olympique au centre de la ville.

Actuellement, pour relier le principal parc olympique situé à Barra da Tijuca au reste de la ville au 6 millions d'habitants, il faut compter jusqu'à deux heures de voiture, contre 13 minutes avec le nouveau métro.

Selon le consortium CL4S, en charge des travaux, 14 des 16 km de cette ligne sont désormais terminés depuis janvier, soit 83 % des travaux. Officiellement, la ligne doit être inaugurée le 1er juillet.

C.T (avec AFP)
© CL4S