Il y a quelques mois, Saint-Gobain Distribution Bâtiment (SGDB) France annonçait investir et entrer au capital de la start-up Solution Recyclage Bâtiment, renommée « Tri'n'Collect » en avril dernier.

Cette dernière, qui intervient dans 10 départements (la Loire-Atlantique, la Vendée, l'Île-et-Vilaine, le Morbihan, le Finistère, les Côtes-d'Armor, les Charentes, la Charente-Maritime, la Gironde et le Maine et Loire), annonce aujourd'hui ouvrir quatre nouvelles agences, à Rennes, Lorient, Angers et La Roche-sur-Yon, en plus de son agence initiale basée à Nantes.

Depuis sa création, Tri'n'Collect propose de collecter et trier 13 matières vouées à être recyclées par les filières appropriées : le plâtre, la laine de verre, les gravats, le carrelage, les métaux ferreux, le bois, le polystyrène, plastique ou le carton. La start-up parvient ainsi à valoriser plus de 90 % des déchets issus des chantiers. De fait, l'entreprise collecte en moyenne 10 000 m3 de déchets par an dans les départements où elle est présente.

Une logique de circuit-court

L'objectif de ces nouvelles agences ? Être au plus proche des chantiers de ses clients, « soit dans un périmètre n'excédant pas 1h30 » et « faire en sorte que les déchets récupérés ne parcourent pas trop de kilomètres ». Une logique de circuit-court évidente pour une start-up qui valorise et forme à l'économie circulaire.

Mais il s'agit également d'étendre progressivement le maillage territorial et « déployer ses services au niveau national », précise SGDB.

Les quatre nouvelles agences permettront notamment de stocker le matériel destiné à la réalisation du tri sur chantier, mais aussi d'entreposer les déchets collectés avant de les envoyer vers les centres de recyclage.

« Tri’n’Collect s’attache à travailler avec des entreprises régionales. C’est le cas pour le polystyrène à Nantes qui est pris en charge par Les Plastiques Recyclés de l’Ouest, un recycleur local. La laine de verre est utilisée pour l’aménagement de locaux associatifs ou pour des travaux chez des particuliers. De leur côté, les gravats sont recyclés pour constituer la sous-couche des routes », souligne ainsi SGDB.

Claire Lemonnier

Photo de une : Adobe Stock